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哈威HAWE柱塞泵的工作原理

更新時間:2021-10-08      點擊次數(shù):620

 我司在德國、美國都有自己的公司,專業(yè)從事進口貿(mào)易行業(yè),所以我司的技術(shù)人員為都會輪流到國外廠家學(xué)習(xí)技術(shù)。像哈威HAWE這個品牌一直是我司的優(yōu)勢品牌,我們每年這個拿貨的金額都達到了廠家的要求,因此我司的價格也是一年比一年好,針對于最近業(yè)務(wù)反映客戶不懂哈威HAWE柱塞泵的工作原理,我司技術(shù)人員高度重視,于今天為我們大家分享介紹哈威HAWE柱塞泵的工作原理,詳情如下:

哈威HAWE柱塞泵

柱塞往復(fù)運動總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油

行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量。哈威HAWE柱塞泵工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運動,從而完成泵油任務(wù),泵油過程可分為以下兩個階段。
進油過程
    當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入泵油室,柱塞運動到下止點,進油結(jié)束。
回油過程
    柱塞向上供油,當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時便開始了下一個循環(huán)。

哈威HAWE柱塞泵

以一個柱塞為原理介紹,一個哈威HAWE柱塞泵上有兩個單向閥,并且方向相反,柱塞向一個方向運動時缸內(nèi)出現(xiàn)負壓,這時一個單向閥打開液體被吸入缸內(nèi),柱塞向另一個方向運動時,將液體壓縮后另一個單向閥被打開,被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運動后就形成了連續(xù)供油 。
    (1)結(jié)構(gòu)
RZ型雙級泵由一個高壓泵和一個低壓泵組成,高壓泵的殼體制成可與低壓泵法蘭連接的形式,驅(qū)動扭矩輸入高壓泵,并通過空心軸傳到低壓泵。
    (2)應(yīng)用雙級泵
使用于要求區(qū)分快進寫工進速度的壓機控制系統(tǒng)。低壓流量一般通過一個與壓力相關(guān)的切斷閥,與高壓流量匯合,向一個共同的負載管線供油。而當(dāng)系統(tǒng)壓力超過預(yù)先調(diào)定的低壓值時,低壓泵自動切換成旁路循環(huán)。
雙回路泵用于向兩個回路的負載供應(yīng)壓力油,這就是互不相關(guān)的按可能的組合,以不同的流量和壓力,同時向兩具負載回路供油,兩路流量中位循環(huán)回油的方向閥進行控制。
    (3)泵的結(jié)構(gòu)布置配置于油箱外部
泵可以通過中間法蘭與聯(lián)軸節(jié),懸掛于IMB35型電動機,另外配置油箱。對于這種結(jié)構(gòu),可靠運行的布置應(yīng)該是;泵置于油箱旁或油箱下,這關(guān)兩臺泵通過始終使油液往下流動的管線吸油,即使是低油面也能自動流入,以幫助吸油,并達到自動排氣,電機與液壓泵之間的連接元件,可參照樣本D6010Z提供中間法蘭與彈性聯(lián)軸節(jié),可根據(jù)需要按樣本所列代號進行訂貨。置于油箱里的結(jié)構(gòu)常規(guī)的結(jié)構(gòu)形式,是垂直地從上部通過油箱蓋天窗,彈性聯(lián)軸節(jié)和IMB5以及IMV1電機而裝入。電機與液壓泵之間的連接元件,呆參照樣本D6010Z提供中間法蘭與彈性聯(lián)軸節(jié),可按樣本所列代號訂貨。此外,可根據(jù)樣本D6010Z應(yīng)用吸油部件以及按DIN2950的D4或A4型彎頭。

哈威HAWE柱塞泵缸

體鑲裝銅套的,可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外徑修整到統(tǒng)一尺寸,再用1000#以上的砂紙拋光外徑。缸體安裝銅套的三種方法:(a)缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓,過盈裝配;(b)采有樂泰膠粘著裝配,這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽;(c)缸孔攻絲,銅套外徑加工螺紋,涂樂泰膠后,旋入裝配。

熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套,安裝方法如下:
(a)采用研磨棒,手工或機械方法研磨修復(fù)缸孔;(b)采用坐標(biāo)鏜床,重新鏜缸體孔;(c)采用鉸刀修復(fù)缸體孔。
采用“表面工程技術(shù)",方法如下:(a)電鍍技術(shù):在柱塞表面鍍一層硬鉻;(b)電刷鍍技術(shù):在柱塞表面刷鍍耐磨材料;(c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂:噴涂高碳馬氏體耐磨材料;(d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。(4)缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的,在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層。因為缸體孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì),所以才能組成硬—硬配對的磨擦副。


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